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lunes, 13 de febrero de 2012

Frio ¿De que?

Mientras pasa esta ola de frio. ¡¡Que harto estoy ya de frio!, ¿Que hacemos? Yo disfruto de los carnavales de Cai (por la tele, claro),del curro a casa y de casa al curro, me pego por un rinconcito en el sofá y  aprieto el culo, cada vez que sale Rajoy en la tele,jajaja

El  otro día, pese al fresquito me atreví a coger un rato la bicicleta y me fui a visitar el puente de hierro que hay en San Juan de Aznalfarache. Por cierto, acompañado de mi cámara de foto , claro.

Alli pude fotografiar la misma escenas que hace varios años pero con un decorado distinto. Por ejemplo por el puente solo pasa ahora el autobús y los ciclistas por el carril bici.
Y las vistas son ahora mejor si cabe, con la nueva estación de metro y el monumento del Sagrado Corazón al fondo.El paseíto mereció la pena….pues no que se me ha quitao un poquito el frio.

jueves, 11 de noviembre de 2010

Via verde de la Sierra de Cadiz

Metidos de lleno en Noviembre, acercándonos al puente de la Inmaculada, primeros de Diciembre y pensando ya en una escapada rural, este año será la serranía de Ronda. Pero me detengo a recordar la del año pasado. Por si a alguien le coge cerca, os traigo en esta entrada “La vía Verde de la Sierra”.
Estuvimos en una estupenda casita entre las localidades de Pruna (Sevilla) y Olvera (Cádiz), desde el exterior se divisaba la estación de Olvera, que me dejo impresionado por lo bien montado que lo tienen.

El edificio de la antigua estación se conserva estupendamente donde se puede visitar el restaurante, así como alquilar de bicicletas para darse un garbeo por la vía verde. Además tienen como un hotel en forma de vagones de viajeros, pero de mayor anchura que me llamo la atención, con piscina incluida. Una pasada. ¿Pero que es la vía verde de la sierra?


Es una antigua línea ferroviaria del siglo XIX, que se quedo en proyecto. Discurre por el antiguo trazado ferroviario Jerez-Almargen. Tiene un total de 35 kilómetros de longitud y une las localidades de Puerto Serrano y Olvera.


El recorrido en perfecto estado de conservación, es un sitio ideal para la práctica de senderismo, clicloturismo o paseos a caballo.


Tiene 21 túneles, el más largo se conoce como ‘El Castillo’ y alcanza los 990 metros, 5 estaciones, Puerto Serrano, Coripe, Zaframagón, Navalagrulla y Olvera (localizadas en las provincias de Cádiz y Sevilla), 3 de ellas han sido restauradas y convertidas en hostales y restaurantes, 4 viaductos, siendo el más espectacular el de Coripe, con 237 metros de longitud. El paisaje está constituido esencialmente por bosques de Encinas, Queijos, Algarrobos, Lentiscos, Coscojas, Jaras y Acebuches.


En su recorrido por el río Guadalporcun forma una garganta en el peñón Calizo de Zaframagón, albergue de la mayor colonia de buitres leonados de Andalucía, declarado Parque Nacional.

Aquí os dejo un pequeño mapa a continuación, para que os hagáis una idea del recorrido y si quereis un recorrido por el bello pueblo de Olvera pinchar  aqui , es mi otro blog












miércoles, 29 de septiembre de 2010

Al puente de las Delicias

Despues de dias sin hacerlo, vuelvo a coger a mi amiga,la bicicleta, para darme un paseo ,tomar un poco de aire y mantenerme en forma. como no.Como siempre acompañado de mi camara.


En esta ocasión me picaba la curisidad de acercarme al Puente menos conocido de Sevilla, el de las Delicias. Entre el Puente de los Remedios y el Puente del V Centenario.


El paseo hasta llegar a él fue agradble y ameno, suelo circular muy a menudo por los alrededores del rio.
Este Puente fue construido entre 1988 y 1990 por Dragados y Construcciones SA con el fin de reemplazar el  de Alfonso XIII, un enorme puente de hierro que se habria para dar paso a los barcos que arrimaban a la capital hispalense.
El puente debe su nombre a la proximidad del mismo a la Avenida y el Parque de las Delicias, situados en la orilla sur del río.


Mi primera visión del puente en esta mañana placida, fue desde la orilla del muelle y observe al otro lado del mismo mucha vegetación y maleza, asi que cruce hasta la otra orilla y me detuve par fotografiar lo siguiente.


Olvide decir que se trata de un puente de doble composición, pues tiene una parte destinado al paso de ferrocarril para el puerto.
A la derecha de este puente, visto desde tablada hay un camino rodeado de arbustos que me impresiono por su abandono.


Se trata, bueno se trataba de un paseo junto al rio con sus jardines, bancos , papeleras y zona habilitada para la pesca, pero lo unico atractivo que encontre fue un intrepido pato oteando el agua desde lo mas alto.



Una lastima de este lugar abandonado y sin mantenimento alguno, tenia que mostrarlo , me lo pedia el cuerpo. Mi camino de vuelta fue algo confuso, como se invierte un dinero en un paseo asi, para ñuego tenerlo abandonado....

miércoles, 25 de agosto de 2010

Buscando una sombrita

Estos días, donde el calor aprieta de lo lindo, hay que aprovechar el frescor de la mañana para moverse un poco. Así que a lomo de bicicleta puse rumbo a las sombras de los parques sevillanos.

Ya cruzando el rio pude comprobar cómo va quedando el margen del rio que pega a Torre Triana, con su carril bici incluido.
Hacía mucho tiempo que no pasaba por el parque de Chapina y pasear por debajo del puente de Triana. La mañana estaba respetándome y una paraita junto al rio no venia mal.


Remontando el margen del rio llegamos al muelle de las Delicias, todo muy reformado y en plenas obras, así que tuve que subir para ir a espaldas del Jardín de las Delicias de Arjona , destino de mi paseo bicicletero.

Este antiguo parque, forma parte del parque de Maria Luisa y está repleto de arboles de distintos sitios del mundo, oportunamente explicados en su recorrido por el parque.

En él también se encuentran edificaciones de la expo del 29, como está tomada desde el muelle del Pabellón de Argentina, también incrustado entre la vegetación están los Pabellones de México y Marruecos.

Entre sombras y fuentes, mientras pensaba “Que ratito mas gueno…..”

lunes, 10 de mayo de 2010

Al puente de la Algaba pasando por el puente de los vinateros

Hoy inicio un apartado mas dentro del Blog, por que montar en bicicleta es otra vivencia más, dentro las cositas que me gusta contarte.

Hace un par de semanas me sorprendí a mí mismo, de cómo voy cogiendo confianza encima de la bicicleta y voy ampliando trayectos con el paso del tiempo. Salí desde Camas, atravesando el parque de la antigua estación de ferrocarril, siguiendo por el antiguo trazado de la línea Sevilla-Huelva. El primer tramo es un moderado ascenso hasta la altura del Barrio de La Cruz.

Fue en este momento donde cometí mi primer error, en vez de bajar a la derecha en busca del carril que sale desde el cementerio de Camas , continué la antigua línea férrea, encontrándome con varios metros del antiguo balastro de la vía, intransitable para la bicicleta, por lo que ese tramo lo hice a pie, tirando de mi veloz compañera. Mi sorpresa más adelante fue el no encontrar un carril a la derecha que según mapas descendería hasta el carril del cementerio, por lo que ante mi negativa de volver sobre mis pasos, opte por ascender un gran tramo de cuesta hasta conectar con la vía del Agua.

Tras el esfuerzo de la cuesta, la cosa ya se normalizo, menos mal. A través del carril me puse en dirección a Valencina, por un trazado de sube y baja suaves, donde varios ciclistas me adelantaban velozmente, ole sus huevos…

Mi intención era llegar hasta el puente de la Algaba, por lo que no me quería desviar mucho de lo marcado en mi mente. El trazado estaba rodeado de campos verdes, cultivados en su mayoría cereales. Pronto me encontré con la carretera baja de Valenciana hasta Santiponce, me incorporo a ella hasta la entrada de la localidad poncina y cogiendo a la derecha ya encuentro la vía verde de Itálica.



Tras recorrerlo un par de kilómetros calculo, llegaría hasta el puente de los vinateros, en este lugar me tuve que parar y observar el lamentable estado que presenta antes de cruzarlo. Es un autentico peligro su estado y por ese lugar pasan muchísimas personas tanto en bici como haciendo senderismo. Si algunas vez pasas por este lugar crúzalo ligerito.

Una vez cruzado el puente cogí a la derecha ya en busca del objetivo marcado, bordeando las ruinas de itálicas por un carril en muy mal estado, que además estaba siendo llenado de escombros para eliminar los muchos baches y socavones existentes.


Una vez encontrada la antigua carretera de la ruta de la plata me encamine hasta el puente de la Algaba, al que llegue sobrao de fuerzas, sorpresa para mí mismo. Para celebrarlo, recorrí unos tres kilómetros por el camino que nos lleva a Guillena, muy transitado de peregrinos, pero muy recto y aburrido, por lo que me detuve en un antiguo puente derrumbado que había cerca del margen del Ribera de Huelva.

Volviendo sobre mis pasos me detuve a descansar tranquilamente debajo del puente de la Algaba, el antiguo.

Durante ese tiempo observe la torre de Emasesa que hay siguiendo el cauce del rio y me acerque en bici hasta él. Un camino bien cuidao entre cañaverales y eucaliptos, pero que termina a la llegada a la estación de bombeo, por lo que tuve que dar marcha atrás no sin antes pararme en otro puente viejo junto a la estación. A partir de aquí ya puse rumbo de vuelta hasta Camas, no sin antes hacer una paraita en Santiponce, concretamente en el Monasterio de San Isidoro donde me tome un descanso en su magnífico patio de naranjos en flor, una gozada para la vista y el olfato.